Rotax Max Vergaserabstimmung: die EGT-Methode
Ein Rotax Max wird auf Abgastemperatur abgestimmt, nicht auf Gefühl. Hier die vollständige Entscheidungslogik: welches Teil welchen Lastbereich steuert und welcher EGT-Wert welche Änderung auslöst.
1. Was jedes Teil bewirkt
| Teil | Bereich | Wirkung |
|---|---|---|
| Hauptdüse | Vollgas | Größere Größe = fetter, EGT sinkt. Kleiner = magerer, EGT steigt. |
| Nadel (Clip) | Mittlerer Bereich | Clip höher setzen lässt die Nadel tiefer und magert den Mittelbereich ab. Clip tiefer fetten an (Kurvenausgänge). |
| Luftschraube | Unterer Bereich | Öffnen (herausschrauben) magert den unteren Bereich ab. Schließen (hineinschrauben) fettet an. |
| Nadeldüse (Emulsionsrohr) | Mittlerer Bereich und Vollgas | Nummer durch Homologation festgelegt, aber Fertigungstoleranzen verändern den Durchgang um die Nadel: weiterer Durchmesser fettet an, engerer magert ab. |
| Leerlaufdüse | Leerlauf | Im Wettbewerb nicht veränderbar. |
2. Das Referenz-EGT-Fenster am Rotax Max
Der angestrebte Arbeitsbereich am Rotax Max Senior liegt bei etwa 370 °C repräsentatives Minimum und 680 °C repräsentative Spitze. Diese Werte liest man als Perzentile über die Session, nicht als rohes Maximum: eine isolierte 720-°C-Spitze bedeutet nichts — entscheidend ist, wie sich das hohe Niveau hält.
3. Der Entscheidungsbaum, der Reihe nach
Schritt 1 — Vollgas abstimmen (Hauptdüse)
- Spitze über 740 °C: deutlich zu mager. Hauptdüse sofort vergrößern — echte Motorgefahr.
- Spitze zwischen 710 und 740 °C: leicht mager. Hauptdüse +1.
- Spitze zwischen 650 und 710 °C: im Fenster. Nicht anfassen.
- Spitze zwischen 600 und 650 °C: leicht fett. Hauptdüse −1, wenn du Leistung suchst.
- Spitze unter 600 °C: deutlich zu fett. Hauptdüse −2, der Motor zieht nicht.
Schritt 2 — Unteren und mittleren Bereich abstimmen, nur wenn die Spitze stimmt
- EGT-Minimum unter 320 °C: zu fett bei Teillast. Eine Stufe über die Nadel abmagern (Clip höher) oder Luftschraube leicht öffnen.
- EGT-Minimum über 460 °C: zu mager bei Teillast. Nadel anfetten (Clip tiefer).
- Dazwischen: Bedüsung bestätigt.
Schritt 3 — Mit dem Trend am Geradenende bestätigen
- EGT fällt um mehr als 15 °C am Ende der Geraden: zu fett bei hohen Drehzahlen, Hauptdüse −1 bis −2.
- EGT steigt kontinuierlich bis zum Ende der Geraden ohne Stabilisierung: zu mager, Hauptdüse +.
4. Die Strecke ändert die Abstimmung, nicht nur das Wetter
Die Hauptdüse folgt vor allem der Luftdichte: Temperatur, Luftdruck, Höhe, Feuchte. Das ist eine Wetterrechnung.
Die Nadel folgt der Strecke. Bei identischem Wetter können zwei Strecken zwei verschiedene Clip-Positionen verlangen:
- Schnelle Strecke, lange Geraden: viel Vollgaszeit, die Nadel arbeitet wenig, die Hauptdüse dominiert.
- Langsame, technische Strecke: viele Teillast-Beschleunigungsphasen aus Kurven heraus, Nadel und Luftschraube werden entscheidend.
- Viel Grip: bessere Lastannahme am Kurvenausgang, also fetterner Nadelbedarf.
5. EGT nach Streckenzone lesen
| Zone | Richtwert EGT | Betroffenes Teil |
|---|---|---|
| Ausgang langsamer Kurve | 490 – 540 °C | Luftschraube |
| Teillast, Kombinationen | 580 – 640 °C | Nadel (Clip) |
| Ende der Geraden | 610 – 650 °C | Hauptdüse |
6. Leitplanken
- Nur eine Änderung auf einmal, sonst weißt du nicht, was gewirkt hat.
- Ist die Nadel bereits in Extremposition, ist der Clip nicht mehr die Lösung: über Hauptdüse oder Luftschraube gehen.
- Wiederholte Zündaussetzer (mehr als drei pro Runde) machen die Messung ungültig: erst Zündung und Kerze klären.
- Ein EGT-Anstieg über 100 °C pro Sekunde ist ein Alarm, keine Abstimmung: abstellen und Motor prüfen.
KartAnalytics berechnet diese Perzentile automatisch aus der Session-Telemetrie, lokalisiert die Zonen auf der Streckenkarte und schlägt die passende Abstimmung vor.
Häufige Fragen
Welche EGT sollte man am Rotax Max anstreben?
Etwa ein Fenster von 370 °C repräsentatives Minimum und 680 °C repräsentative Spitze, gelesen als Perzentile über die Session, nicht als rohes Maximum.
Fettet oder magert das Höherlegen des Nadelclips?
Clip höher senkt die Nadel in die Nadeldüse und magert den Mittelbereich ab. Clip tiefer hebt die Nadel und fettet an.
Was bewirkt das Öffnen der Luftschraube?
Herausschrauben lässt mehr Luft ein und magert den unteren Bereich ab, typisch am Ausgang langsamer Kurven und im Leerlauf. Hineinschrauben fettet an.
Kann man Leerlaufdüse oder Nadeldüse wechseln?
Nein. Am homologierten Rotax Max sind beide festgelegt. Nur Fertigungstoleranzen der Nadeldüse verändern die Gemischstärke leicht.
Muss die Bedüsung zwischen zwei Strecken bei gleichem Wetter wechseln?
Selten die Hauptdüse, die der Luftdichte folgt. Die Nadelposition ändert sich oft, weil die Teillastzeit vom Streckenprofil abhängt.
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