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Alfano 6 und Alfano 7 Daten im Kartsport analysieren

Ein Alfano zeichnet weit mehr auf als Rundenzeiten. So holst du die Daten aus dem Gerät, verstehst ihren Inhalt und machst daraus Fahr- und Setup-Entscheidungen.

1. Was ein Alfano wirklich aufzeichnet

Ein Alfano 6 oder 7 mit seinen Sensoren tastet mehrere Kanäle parallel ab. Die nützlichsten für den Fortschritt:

Der Alfano 7 erreicht auf einigen Kanälen 25 Hz: genug, um den Punkt des Bremslösens exakt zu sehen — was 5 oder 10 Hz nicht zeigen.

2. Daten aus dem Gerät holen

1. Alfano an den PC anschließen (USB-Kabel oder Kartenleser je nach Modell).
2. Alfano Data Center öffnen und die Sessions herunterladen.
3. Als CSV exportieren — das Universalformat, lesbar für jedes Analysewerkzeug.

Achtung beim Dezimaltrennzeichen: je nach PC-Sprache nutzt der Export Komma oder Punkt. Ein guter Importer akzeptiert beides, sonst kommen Geschwindigkeiten um Faktor 10 oder 100 falsch heraus.

3. Die Analysemethode in 4 Schritten

Schritt 1 — Eine saubere Referenzrunde wählen

Vergleiche deine Bestzeit nie mit einer Auslauf- oder Einlaufrunde. Sortiere unvollständige Runden, Aufwärmrunden und von Verkehr gestörte Runden aus. Die Referenz ist deine schnellste vollständige Runde der Session.

Schritt 2 — Die Runde in Sektoren teilen

In Sektoren statt in Metern zu denken macht die Analyse sofort umsetzbar. Acht Sektoren pro Kartrunde sind ein guter Kompromiss: jeder Sektor enthält eine bis zwei Bremszonen. Dann klassifizieren:

• Schneller Sektor: hohe Mindestgeschwindigkeit, das Kart bleibt belastet — die Zeit liegt in der Linie und der Kurvengeschwindigkeit.
• Langsamer, technischer Sektor: niedrige Mindestgeschwindigkeit — die Zeit liegt am Punkt der Gaswiederaufnahme und in der Traktion.

Schritt 3 — Geschwindigkeit und Linie überlagern

In einem verlorenen Sektor in dieser Reihenfolge prüfen: Bremspunkt (wo die Geschwindigkeit zu fallen beginnt), erreichte Mindestgeschwindigkeit, dann Punkt der Gaswiederaufnahme. Neun von zehn Mal liegt der Verlust im dritten, nicht im ersten.

Schritt 4 — Die Entwicklung über die Session ansehen

Vergleiche die ersten mit den letzten Runden: verschlechtert sich die Rundenzeit stetig, ist Verdächtiger Nr. 1 der mit der Temperatur steigende Reifendruck. Eine Anpassung um 0,02 bis 0,03 bar im kalten Zustand ändert oft das Verhalten am Ende der Session.

4. Häufige Fehler

• Sessions unter verschiedenen Bedingungen vergleichen: nass/trocken, morgens/nachmittags — die Referenz ist sinnlos.
• Auf die rohe Höchstgeschwindigkeit vertrauen: eine isolierte GPS-Spitze ist keine reale Geschwindigkeit. Ein geglätteter Wert oder ein Perzentil ist nötig.
• Eine einzelne sehr langsame Runde korrigieren wollen: eine weit zurückliegende Runde ist kein Fahrproblem, sondern ein Vorfall (Verkehr, Abflug). Aussortieren.
• EGT ignorieren: ein zu mageres Gemisch kostet mehr als ein Linienfehler — und deutlich mehr am Motor.

5. Schneller werden: die Analyse automatisieren

Diese Arbeit von Hand dauert nach jeder Session 30 bis 45 Minuten. KartAnalytics importiert die CSV des Alfano 6 / Alfano 7 direkt, rekonstruiert die Runden, teilt Sektoren, überlagert GPS-Linien auf der Streckenkarte und erstellt den Sessionbericht automatisch.

Häufige Fragen